近日，在中国铁路青藏集团有限公司拉萨基础设施段山南综合维修车间桑日综合工区，“东北三兄弟”姜远航、薄文、高展鹏清点完作业工具后，对山南站全站信号设备进行检修。这是“00后”东北三兄弟的首份春运检修工作。

      “东北三兄弟”中，2002出生的高展鹏来自黑龙江佳木斯。2003年出生的姜远航、薄文分别来自吉林长春和黑龙江哈尔滨。2024年7月从哈尔滨铁道职业技术学院铁道信号自动化控制专业毕业后，他们一起报考中国铁路青藏集团有限公司，后被分配到山南综合维修车间桑日综合维修工区。同为“00后”的他们，毕业于同一学校、同一专业、同一班级，大学期间同班，关系非常要好。如今又在维护拉林铁路的同一车间、同一工区。

      随着“天窗”作业命令下达，“东北三兄弟”在工长王存云的带领下，背着工具包快速上线，向作业地点走去。

     “先核对一下道岔位置，进行静态检查。”来到3号道岔跟前，姜远航用手中的对讲机联系室内驻站联络员操动道岔，仔细确认转换位置。经过一个来回的转动后，青工高展鹏眼疾手快，在钢轨尖端放置了安全木楔。随后，他拿着活动扳手顺时针开始逐个检查转辙机的安装螺丝，每个环节相互衔接，彼此配合默契。不远处，青工薄文将道岔转辙机电缆盒盖子打开，用毛刷扫去浮尘，检查配线，填写检查卡，又对道岔的滑床板进行检查。发现滑床板有轻微摩擦后，他用铲刀对表面泥沙进行清理，并进行注油作业。

      “一名合格的信号工，不仅要熟练检修设备，而且要学会用表，从测量数据中捕捉隐患。”工长王存云对道岔数据测试相关注意事项进行耐心指导。

       据了解，“东北三兄弟”白天捧着书本、图纸一起探讨复杂的理论知识，晚上跟着师傅干“天窗”学操作，为提高实作水平，一有空闲，他们就一起来到练功场，模拟日常设备故障，相互提问、相互考试。短短几个月的时间里，他们三人就能熟读各类图纸，令师傅们刮目相看。

       最终，长达4个小时的“天窗”在紧张忙碌中一分一秒地过去。在完成最后一架信号机的检查后，大家陆陆续续开始收拾、清点工具，准备撤离作业现场。